P1010124.JPGのサムネール画像

おそらく今後増えてくるであろうツインカムのテンショナーの交換。

それに伴って、カムのベアリングなんかも交換します。

またツインカムはカムカバーの中にオイルポンプがいてるんで、ついでに点検清掃してあげます。

 この辺り(オイルポンプ、カム回り)はEVOと仕組みがかなり違います。整備面はかなり楽です。というよりそんなにシビアでなくなり誰が組んでも違いがでなくなってます。

P1010128.JPGのサムネール画像

P1010132.JPGのサムネール画像EVOは3万kmぐらいでシリンダーベースのオイル漏れが主流の修理ですが、TCはこいつでしょう、テンショナーの磨耗!こればっかりはカバーの中なので目でみて分からないうえに前兆なんかも無いので厄介です。オーナーさんの耳に頼るしかありません。

という事で当店では3万kmを超えたTCエンジンのロッカーからのオイル漏れやオイル下がりの修理の時はカムカバーを開けさせて頂きます。

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