2008年9月アーカイブ
ホットバイク今月号にこの前のチョッパーショーの写真が載っています。
今日も行ってきました甲子園！もう負けれません！
平沼さん、昨日に引き続き作業しております。今日はバッチリ進みましたよ（＾＾）
平沼さん、今こんな状態です。
外注に出していた、シリンダー、ヘッド、バルブが帰ってきたので組み上げていきます。
テンショナーシューは丁度いい時期だったと思います。ちょこっと欠けがありますが・・これが破壊されると厄介です。
下がスクリーミンイーグルのピストン、約2～3ｍｍぐらい径がでかいです。このピストンに合わせてシリンダーをボーリングしています。
明日は台風なんで作業を一気に進めます。m(_ _)m
西川さん、出来ましたよ。オイル漏れ修理、点検、プチカスタム（＾＾）Ｖ
今回はプライマリーをばらしたついでにチェーンシューも交換しときました。
このシューも消耗品です、プライマリーチェーンの張りが規定値よりも張ってたりすると意外と早く磨耗します。最悪、磨耗しきるとチェーンの調整はもとよりプライマリーケースが破壊されます。そうならない為にもたまにはチェーン調整は大事です。。
現行モデルは自動調整で調整の為の窓（インスペクションカバー）すら無いのですが、磨耗度合いはどうするのかな・・・走行距離だけで判断すんのかな・・・？
平沼さん順調です！
今回は久しぶりに1450ｃｃから1550ｃｃにボアアップします。データー度外視の個人的主観ですが現行1580ｃｃよりもボアアップした1550ｃｃの方がパンチみつおやと思います。
今回はカムのテンショナーシューの交換依頼から話しが膨れ上がってボアアップとなりました。どうせやるならという事で・・・・でもＴＣ88の1550のボアアップは正直ありやと思います。この作業も昔は結構したものです・・・
あとは内燃機関屋さんにシリンダーのボーリングと同時に依頼しているバルブ研磨とシートカットが帰ってきたら一気に組上げます（＾＾）
8月、9月にかけて北海道に走りに行かれる方は大概毎年行かれます。で、みなさん「1回行ったら止められへん」と言います。はたして1直線の道がどれだけ面白いのか体験してみたいものです。やっぱり経験しないと分からないですm(_ _)m
今回依頼のありましたプライマリーあたりからのオイル漏れ修理。
数年前までは、オイルの匂いでミッションからかプライマリーからか判別出来たのですが、今は同じオイルを使用している為判別できないのが厄介です。
今回はシフトの所とケースのオイルシールよりオイルが漏れていました。シールも改良前の物が付いているのでよく今まで耐えていたと思います。どちらもＨ-Ｄのオイル漏れランキングベスト５に入る部分です。
西川さん、このまま修理して点検してプチカスタムしてまたアップします（＾＾）
既に来店された方は御存知ですが、ここは夏はサウナで冬は冷蔵庫という大変厳しい環境にありますm(_ _)m そこで遅くなりましたが遂に憩いの間を作ります。
もちろん冷暖房完備にしますので、思考力低下することなくカスタムの打ち合わせや修理の相談が出来ます。
乞うご期待下さい。 Ｐｒｏｄuce by ＴＡＧＡＭＩ ＷＯＯＤＷＯＲＫＩＮＧ ＳＴＵＤＩＯ
今日はお休みという事でハマリまくっている釣りに行きました。
見事おかっぱりで初ＧＥＴしました（＾＾）Ｖサイズは40サイズでシーバスにしては小ぶりですが大満足！
それよりも重大なことが耳に入ってきました。（釣りをしない方には特に関係ないのですが）大阪港湾局が訳のわからない事を意見募集（パブコメ）開始とか・・・
内容はなんと大阪港全域を立ち入り禁止に・・・・そうなれば釣りが許可されるのは大阪南港魚釣り園の700ｍだけになるとか・・・？詳しくはhttp://www.zenturi-jofi.or.jp/content/index2.htm
同じ棟でハンドメイドで家具などを作っている田上さんがＲodStand（竿立て）を作ってくれました。
ますますつりにハマっていっているので、とりあえず8本立てにしてもらいました。
チョッパーショーの時もですが、木製製品はいつも田上さんにお願いしています。いつもありがとうございます。
家具なんかで既製品ではサイズが合わない時や、木材にこだわりたい方は是非！
ＴＡＧＡＭＩ ＷＯＯＤＷＯＲＫＩＮＧ ＳＴＵＤＩＯ
tel,fax 050-3720-4032
hp 090-9869-0033
