02カスタム関連: 2008年2月アーカイブ
現在カスタム中のFXDWG。ようやく完成目前！
befor
今回はリア回りで、スイングアームをクロームメッキにして、ブレーキローター、キャリパーをパフォーマンスに変え、テールランプをネス製LEDキャッツアイにします。
スイングアームはこの純正を使ってクローム処理しました。
after
'07FLSTF途中経過です。
シートも打ち合わせが終了し、これより製作に入ります。
まだ、フォアコンとトリプルツリーが入荷していませんが、この間に塗装に取り掛かりたいと思います。
また今回の塗装はPOT`S DESIGNにてガツンといきますんで乞うご期待下さい。
記虎さん、やっとスイッチ回りが揃いました。
約５ヶ月を費やしたこの車両も遂に完成目前となりました。残す所シートのみとなりました。
とりあえず本日、シート無しで試乗しました。この車両を来店されて見られたことのある方は分かると思いますが、正直怖かったです。
この種のタイプのハーレーを乗った事が無いのもありますが、フロントタイヤも見えないし、ハンドルの切れ角なんかも分からないしでちょっと乗っただけで疲れました。
記虎さん、さすがに今回は慣れるのに時間かかるかもしれないですよ（＾＾）
伊藤さん、ちょっと多い目に途中経過アップします。
白井さん、やってますよ！（＾＾）V
フェンダーが入荷したんで、リア回りおっ始めましたよ。
とりあえずフェンダーレールが邪魔になるのでフェンダーレールをチョップしてフェンダーを付けれるようにします。そいでPMキャリパー、サイドナンバー＆ブレーキランプを装着！
純正で200サイズのリアってちょっと反則ですねタイヤも純正ですが全く問題無いと思います。十分迫力あります。
PMのホイール、スプロケ、ローターに純正P&Aのスイングアーム、ベルトカバー、アクスルカバーでビカビカのリアになっています。
ストレッチタンク加工致します。
純正タンクにエンド部を付け足して、ストレッチタンクにします。
数年前はタンクのバリエーションも少なく、ストレッチにするかスポスタのタンクにするかぐらいでしたが、今ではタンクをどれにするか迷うぐらいの品数があります。
でもやっぱり、素直にストレッチはかっこ良いです。
またそのままメーターが使用できるのでコスト面でも助かります。
しかも現行モデル（インジェクション車両）はフューエルポンプがタンク内に内臓されているのでこれを移植となるとどうしても金額がアップしてしまいます、が、これだとその必要もないのでお得やと思います。
ストレッチタンク加工 下地処理 大チョプライス 63,000円 （税込み）
ＴＯＭＯさん、現在こんな感じです。（＾＾）
